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丰田挑战大众,亚洲龙与帕萨特的终极较量_汽车频道_东

时间:2020-09-09 07:22  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:首先要说的是亚洲龙和帕萨特虽然均为北美版车型,但却有着截然不同的设计理念。亚洲龙前脸凌厉的线条让它看起来精致且运动,帕萨特平滑柔和的线条则显得更加优雅大气。亚洲龙大胆的中网设计,绝对可以在丰田汽车设计史上画上浓重的一笔,配合上修长锋利的大...

首先要说的是亚洲龙和帕萨特虽然均为北美版车型,但却有着截然不同的设计理念。亚洲龙前脸凌厉的线条让它看起来精致且运动,帕萨特平滑柔和的线条则显得更加优雅大气。亚洲龙大胆的中网设计,绝对可以在丰田汽车设计史上画上浓重的一笔,配合上修长锋利的大灯和高耸的发动机盖,更显刚劲有力。帕萨特则用镀铬处理的网格状格栅拉宽了视觉感受,让前脸更加立体,更具层次感。

亚洲龙虽与雷克萨斯ES延生自同一架构,香港福中福心水论坛,但内饰却有着截然不同的风格,整体样式更加简洁大胆。帕萨特则依旧是采用家族式设计,不过简洁实用的设计更加耐看。

亚洲龙虽然与雷克萨斯ES同宗,但未配备马克蔡文森音响而是配备了一套14扬声器的」BL音响。帕萨特则是提供了12扬声器的丹拿音响。这让它们都有着不错的听觉体验。在座椅舒适度上,由于中美消费者以大空间为主要取向,故两款车在舒适度上并不会让人失望。而配置方面,帕萨特则更胜一筹,主副驾驶座腰部支撑调节为4向,亚洲龙仅2向。而且帕萨特还带有座椅按摩,这也是亚洲龙所不具备的

亚洲龙虽与雷克萨斯ES延生自同一架构,但内饰却有着截然不同的风格,整体样式更加简洁大胆。帕萨特则依旧是采用家族式设计,不过简洁实用的设计更加耐看。

亚洲龙虽然与雷克萨斯ES同宗,但未配备马克蔡文森音响而是配备了一套14扬声器的」BL音响。帕萨特则是提供了12扬声器的丹拿音响。这让它们都有着不错的听觉体验。在座椅舒适度上,由于中美消费者以大空间为主要取向,故两款车在舒适度上并不会让人失望。而配置方面,帕萨特则更胜一筹,主副驾驶座腰部支撑调节为4向,亚洲龙仅2向。而且帕萨特还带有座椅按摩,这也是亚洲龙所不具备的

结语:二十万级别的中型车亚洲龙的产品力和帕萨特可谓不相上下,帕萨特的动力系统要比亚洲龙强一些,不够底盘悬架部分亚洲龙扳回一局,总的来说这两款都是优等生,综合各方面因素考虑帕萨特比亚洲龙得分要高一些,你们会选亚洲龙还是新帕萨特呢?欢迎下方留言不吝赐教

亚洲龙和帕萨特怎么选?我们知道新帕萨特上市已经有一段时间了,中型车老大哥的身份即便是凯美瑞和迈腾也要让它三分,然而丰田的新车型亚洲龙打着和雷克萨斯es同平台化生产的口号要和帕萨特好好比试一下,昔日的销冠能否抵挡得住亚洲龙这个新秀呢?会是长江后浪推前浪的结果吗?一起来看看老司机为您解析

动力方面,亚洲龙提供2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力两种动力配置供消费者选择。帕萨搭载的依旧是大家熟悉的那三种动力,分别是1.4T高功率发动机和2.0T高/低功率发动机。混动版车型搭载的是一台带空挡滑行功能的E-CVT变速箱汽油版车型搭载的是一台8挡手自一体变速箱。传动系统方面,帕萨特全系匹配7挡双离合变速箱,在换挡速度上也比老款提升了0.2s,并且更加平顺

结语:二十万级别的中型车亚洲龙的产品力和帕萨特可谓不相上下,帕萨特的动力系统要比亚洲龙强一些,不够底盘悬架部分亚洲龙扳回一局,总的来说这两款都是优等生,综合各方面因素考虑帕萨特比亚洲龙得分要高一些,你们会选亚洲龙还是新帕萨特呢?欢迎下方留言不吝赐教#亚洲龙#凯美瑞#帕萨特收藏

动力方面,亚洲龙提供2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力两种动力配置供消费者选择。帕萨特搭载的依旧是大家熟悉的那三种动力,分别是1.4T高功率发动机和2.0T高/低功率发动机。混动版车型搭载的是一台带空挡滑行功能的E-CVT变速箱汽油版车型搭载的是一台8挡手自一体变速箱。传动系统方面,帕萨特全系匹配7挡双离合变速箱,在换挡速度上也比老款提升了0.2s,并且更加平顺

全LED大灯作为标配出现在亚洲龙上,虽然三颗灯珠的前灯非常精神,同时也颇有些复古的味道,但科技含量并不高。帕萨特的双L回旋式大灯虽然造型上并不亮眼,但是配备了AFS大灯智能随动转向技术、自适应远近光、大灯亮度调节等功能,不仅科技感更强,行驶的安全性也更高。

两款车在车身尺寸方面都有着越级的表现,舒展的线条让车身显得更加修长优雅,并不臃肿亚洲龙的尾部原汁原味地保留了海外版车型的设计,整体造型立体而富有层次感。帕萨特尾部运用了流体的设计理念溜背车顶加上上翘的“鸭尾”,让整个尾部看起来非常饱满。