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真有键盘侠说的那么不堪?30万级的奔驰GLB到底值不值

时间:2020-06-28 03:44  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:随着国内二胎家庭的不断增加,汽车市场的七座车型逐年递增,SUV和MPV都是如此。不过,SUV目前依然是家庭用车的绝对主力。现在的国内七座SUV市场主要分为两类,一类是汉兰达和途昂为主的合资中大型SUV;另一类是宝骏530和风光580等自主SUV,主打低端市...

随着国内二胎家庭的不断增加,汽车市场的七座车型逐年递增,SUV和MPV都是如此。不过,SUV目前依然是家庭用车的绝对主力。现在的国内七座SUV市场主要分为两类,一类是汉兰达和途昂为主的合资中大型SUV;另一类是宝骏530和风光580等自主SUV,主打低端市场。

我的发小磊子,最近就遇到了这样的情况。35岁的室内设计师,年初刚有了二娃。由于父母经常陪同出行,七座似乎也成了他的刚需。汉兰达是必选之一,产品力均衡且无明显槽点。但平庸的设计和乏善可陈的内饰,让他觉得生活不应该早早步入中年。于是,磊子提出了另外一款车型,售价跟汉兰达接近,但却有着截然不同的风格和定位。一款一线豪华品牌七座SUV,这就是奔驰的GLB。

GLB可能是奔驰史上最具争议性的一款SUV,刷完各大网站,磊子第一个问题就是“1.3T的动力拉七座SUV够用吗”?网上对于奔驰GLB最大的争议点就在这台1.3T发动机。

仅以排量论动力,并不严谨

提到GLB动力这个话题,我知道这里估计会迎来一大批键盘车神的吐槽甚至谩骂。但我认为依然有必要客观、理性的分析这个问题。首先,够用?这俩字吧,实则是个伪命题!这么说吧,早年坊间盛传,在汽车发动机鄙视链中,W12看不起V8,V8看不上L6,L6看不上L4,四缸永远鄙视三缸。但数值就能就代表动力吗?曾经也许是,但如今,情怀也得落地了!

汽车发动机技术发展到现在,早已过了以排量定标准的年代。曾经V6大量褪去时,键盘车神纷纷惋惜。而现如今,2.0T四缸发动机动力早已远超曾经大多V6。更有甚者,2020款奔驰CLA45代号为M139的2.0T发动机,S版动力达到恐怖的421匹/500牛米。这放在N年前,这是5.0自吸的水平,键盘车神没说不香啊!

所以,仅看发动机排量大小就评价一款车的动力表现,并不严谨。发动机内部结构、气缸数量、核心部件、喷射方式、冷却系统等等,无一不影响着一款发动机的真正动力表现。

同时,随着排放法规的日趋严苛、技术的不断创新,汽车发动机小排量化的发展趋势已是必然。既能拥有更高效率,同时又能充分满足日常使用需求,这是发动机技术发展的必然。奔驰作为“汽车发明者”,必然要率先引领这一趋势。以GLB为代表的奔驰新生代车型,也正是迎合时代发展的产物。

从实际使用层面来看,GLB动力属于什么水平